Гвинтовий компресор серії РМ2 з частотним регулюванням та двигуном на постійних магнітах
| Модель | Потужність, кВт | НР | Продуктивність, м3/хв | Тиск,бар | Розмір, мм | Вага,кг | Під'єднання |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SCR10PM2-7 | 7,5 | 10 | 0.46 - 1.15 | 7 | 1236×550×1040 | 280 | RC 1/2 |
| SCR10PM2-8 | 0.41 - 1.1 | 8 | |||||
| SCR10PM2-10 | 0.57 - 0.95 | 10 | |||||
| SCR15PM2-7 | 11 | 15 | 0.72 - 1.75 | 7 | 1245×605×1135 | 320 | RC 3/4 |
| SCR15PM2-8 | 0.69 - 1.7 | 8 | |||||
| SCR15PM2-10 | 0.75 - 1.5 | 10 | |||||
| SCR20PM2-7 | 15 | 20 | 0.96 - 2.4 | 7 | 1245×605×1135 | 340 | RC 3/4 |
| SCR20PM-8 | 0.92 - 2.3 | 8 | |||||
| SCR20PM-10 | 1.0 - 2.0 | 810 |
Компресорний блок і PM-двигун
Високоефективний компресорний блок у поєднанні з двигуном на постійних магнітах забезпечує стабільну роботу та ефективне використання енергії.
Внутрішня конструкція
Інтегрована система керування забезпечує просту експлуатацію та підтримує інтелектуальні функції: дистанційний запуск і зупинку, налаштування графіка роботи та автоматичний запуск після відновлення живлення. Частотний пуск знижує навантаження на електромережу.
Платіть лише за те, що використовуєте
Компресор автоматично регулює продуктивність відповідно до фактичного споживання стисненого повітря. Це дозволяє підтримувати необхідний тиск і продуктивність, зменшуючи зайве енергоспоживання.
Спеціальне пряме з’єднання
Ротор PM-двигуна безпосередньо з’єднаний із валом компресорного блоку. Відсутність ременів, муфт і редукторів мінімізує втрати при передачі потужності та знижує потребу в обслуговуванні.
Інтегрований сепараційний бак
Спеціальна лабіринтна конструкція підвищує ефективність відділення масла від стисненого повітря. Компактне компонування також дозволяє оптимізувати внутрішній простір компресора.
Низький рівень шуму
Масляне охолодження двигуна, низька частота обертання компресорного блоку та прямий привід допомагають знизити рівень шуму під час роботи.
| Модель | НР | Потужність, кВт | Продуктивність | Розмір, мм | Вага, кг | Під'єднання | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 бар | 16 бар | ||||||
| SCR15APM-TD | 15 | 11 | 1 | 1 | 1650х900х1880 | 380 | RC 3/4 |
| SCR20APM-TD | 20 | 15 | 1.3 | 1.2 | 1650х900х1880 | 410 | RC 3/4 |
| SCR30APM-TD | 30 | 22 | 1.9 | 1.8 | 1200*800*1100 | 450 | RC 1 |
Двигун на постійних магнітах
- Перевищує стандарт IE4
- Масляне охолодження
- Частотне регулювання
- Ступінь захисту IP65
Компресорний блок нового покоління
- Удосконалений профіль роторів
- Розроблено за участі японських інженерів
- Розрахований на тривалу та стабільну роботу
Вхідний повітряний фільтр
- Ефективність фільтрації до 99,5%
- Затримує частинки розміром до 0,3 мкм
- Інтервал обслуговування — до 2000 годин
Вентилятор охолодження
- Компактна конструкція
- Низький рівень шуму
- Висока ефективність охолодження
- Низьке енергоспоживання
Система охолодження
- Збільшена площа охолодження
- Зручний доступ для обслуговування
Інноваційний векторний частотний перетворювач
- Інтегрований перетворювач, розроблений для компресорів
- Окрема система охолодження із захистом від пилу
- Сучасна технологія V/F VSD
Сенсорний контролер Plot®
- Інтелектуальна система керування
- Контроль роботи, обслуговування та аварій у реальному часі
- Налаштування графіка роботи
- Дистанційний запуск і зупинка
Впускний клапан
- Розроблений для компресорів із PM-двигуном
- Оптимізує потік повітря
- Понад 30 000 годин роботи без обслуговування
Масляний фільтр
- Ефективне очищення масла від забруднень
- Фільтрація частинок до 0,1 мкм
- Стабільна робота системи змащування
Інтегрована система сепарації
- Запатентована конструкція масляного та повітряного резервуарів
- Лабіринтна система відділення масла
- Залишковий вміст масла — менше 3 ppm
- Компактне та раціональне компонування