Гвинтовий компресор з двигуном на постійних магнітах серії PM
| Модель | Потужність, кВт | НР | Продуктивніст, м3/хв | Розмір, мм | Вага | З'єднання | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 бар | 8 бар | 10 бар | ||||||
| SCR30PM | 22 | 30 | 1,06-3,7 | 1,04-3,6 | 0,8-3,2 | 1200×800×1100 | 450 | R 1 |
| SCR40PM | 30 | 40 | 1,3-5,2 | 1,25-5,0 | 1,1-4,2 | 1200×800×1100 | 480 | R 1 |
| SCR50PM | 37 | 50 | 1,6-6,4 | 1,6-6,3 | 1,4-5,6 | 1300×900×1270 | 610 | R1 1/2 |
| SCR60PM | 45 | 60 | 1,83-7,3 | 1,8-7,2 | 1,8-7,1 | 1300×950×1370 | 650 | R1 1/2 |
| SCR75PM | 55 | 75 | 2,7-10,2 | 2,5-10,1 | 2,1-8,4 | 1800×1200×1550 | 1230 | RC 2 |
| SCR100PM | 75 | 100 | 3,5-13,3 | 3,2-12,9 | 2,9-11,8 | 1800×1200×1550 | 1280 | RC 2 |
Інвестиція в майбутнє
Важлива не лише початкова вартість компресора, а й витрати протягом усього терміну його експлуатації. Моделі з частотним регулюванням можуть коштувати дорожче за компресори з фіксованою швидкістю, проте дозволяють оптимізувати енергоспоживання та враховувати окупність інвестицій у довгостроковій перспективі.
Платіть лише за те, що використовуєте
Компресор SCR автоматично регулює швидкість обертання відповідно до поточного споживання стисненого повітря.
Власний алгоритм керування дозволяє забезпечувати необхідні продуктивність і тиск без надлишкового енергоспоживання. Широкий діапазон частотного регулювання та функція e-STOP допомагають підтримувати ефективну роботу за різних режимів навантаження.
Двигун із подвійним корпусом та масляним охолодженням
Двигун із постійними магнітами має конструкцію з подвійним корпусом і ступенем захисту IP65.
Між внутрішнім і зовнішнім корпусами передбачені канали для циркуляції масла. Двигун охолоджується за допомогою мастильної системи компресора без контакту із зовнішнім охолоджувальним повітрям, що особливо актуально для роботи в запилених умовах.
Спеціальне конусне з'єднання ротора двигуна з ротором блоку
Ротор PM-двигуна безпосередньо встановлений на валу компресорного блоку.
- Без шестерень, ременів і муфт.
- Без втрат при передачі потужності.
- Не потребує додаткового регулювання.
- Спрощує монтаж.
- Безпідшипникова конструкція двигуна не потребує регулярного обслуговування.
- Допомагає знизити витрати на сервіс.
Система подвійного частотного регулювання (частотне регулювання головного двигуна та двигуна вентилятора)
Стабільний тиск
Система підтримує заданий тиск із мінімальними коливаннями — до ±0,01 МПа, що допомагає зменшити зайве енергоспоживання.
Стабільна температура
Робоча температура підтримується на рівні близько 81 °C, забезпечуючи оптимальні умови для змащування та допомагаючи уникнути аварійних зупинок через перегрів.
Двигун із постійними магнітами (PM)
- Енергоефективність вище стандарту IE4.
- Масляне охолодження.
- Частотне регулювання швидкості.
- Ступінь захисту IP65.
Новий компресорний блок
- Удосконалений профіль роторів.
- Розробка та інженерні дослідження в Японії.
- Розрахований на 10 років надійної роботи.
Вхідний фільтр
- Посилена конструкція для складних умов експлуатації.
- Високий ступінь очищення.
- Затримує частинки розміром від 0,3 мкм.
- Індикатор перепаду тиску.
Вентилятор охолодження
- Частотне регулювання (VSD).
- Низький рівень шуму.
- Висока ефективність охолодження.
- Низьке енергоспоживання.
Система охолодження
- Окремі масляний і повітряний охолоджувачі.
- Зручний доступ для технічного обслуговування.
- Антикорозійне покриття поверхні.
- Збільшена площа охолодження.
Інноваційний векторний інвертор
- Сертифікація CE, UL, CUL, RoHS.
- Відповідність вимогам EMC C3 та C2.
- Незалежна конструкція каналів охолодження.
- Міцний корпус для стабільної роботи у складних умовах.
Сенсорний контролер SCR 9000
- 7-дюймовий повнокольоровий сенсорний РК-дисплей.
- Інформація про роботу, технічне обслуговування та аварійні повідомлення в реальному часі.
- Журнал роботи та графічне відображення параметрів.
- Тижневий таймер, історія та планування технічного обслуговування.
Впускний клапан
- Оптимізує подачу повітря до компресорного блоку.
- Велика площа всмоктування.
- Без втрат повітря на скидання.
- Повністю алюмінієва конструкція.
- Не потребує регулярного обслуговування.
Масляний фільтр
- Надійно очищує мастило від забруднень.
- Контроль частинок розміром до 0,1 мкм.
- Підтримує стабільну роботу системи змащування.
Повітряно-масляний бак із вбудованою системою сепарації
- Збільшений об’єм бака покращує процес сепарації повітря та масла.
- Високоефективний сепаратор забезпечує залишковий вміст масла менше 3 ppm.
- Втрати тиску в системі — менше 0,02 МПа.
Шафа електричного керування
- Основні електричні компоненти Siemens для підвищення стабільності роботи системи.
Внутрішня система сталевих трубопроводів
- Сталеві трубопроводи знижують ризик витоків і передчасного зношування, характерного для гнучких з’єднань.
- Менші втрати тиску в системі.